钢带(dai)木(mu)(mu)箱(xiang)包(bao)装属于分体式包(bao)装木(mu)(mu)箱(xiang)，使用(yong)(yong)人造板(ban)制(zhi)成(cheng)的(de)，人造板(ban)是(shi)代替实体木(mu)(mu)材的(de)新(xin)型科技木(mu)(mu)，箱(xiang)体由六个(ge)(ge)独立(li)组件(jian)构成(cheng)，即一(yi)个(ge)(ge)盖板(ban)、两(liang)个(ge)(ge)侧(ce)板(ban)、两(liang)个(ge)(ge)端板(ban)和(he)一(yi)个(ge)(ge)底(di)座。这种设(she)计使钢带(dai)木(mu)(mu)箱(xiang)各部位(wei)成(cheng)为(wei)既相对独立(li)又相互关联的(de)单体，组装方便、拆卸简单，解决了传统(tong)钉合包(bao)装箱(xiang)不能拆卸和(he)重复使用(yong)(yong)的(de)问题(ti)。钢带(dai)木(mu)(mu)箱(xiang)箱(xiang)体边缘均采用(yong)(yong)镀锌钢带(dai)进(jin)行连接，大大增加了包(bao)装箱(xiang)的(de)堆码和(he)抗(kang)冲击能力，可适用(yong)(yong)于多种行业以及恶(e)劣(lie)条件(jian)的(de)内陆或出口运输，并且可以按照客户的(de)特殊要(yao)求加工定制(zhi)。

钢带木箱(xiang)由(you)于结构的合理性，可以(yi)规(gui)避装载(zai)方法不规(gui)范而造成(cheng)的木箱(xiang)包(bao)(bao)装内货(huo)物(wu)损(sun)害，损(sun)害主要来自(zi)包(bao)(bao)装箱(xiang)内部货(huo)物(wu)不实造成(cheng)货(huo)物(wu)之间有(you)空隙而在运(yun)输(shu)途中相(xiang)互碰撞摩擦造成(cheng)损(sun)害，以(yi)及堆码不当造成(cheng)的底层货(huo)物(wu)承载(zai)过重而造成(cheng)的包(bao)(bao)装箱(xiang)破(po)损(sun)，还有(you)除此之外还***对运(yun)输(shu)过程中来自(zi)汽车等交(jiao)通工具(ju)的震动造成(cheng)的损(sun)伤进(jin)行防范。

使(shi)用钢带(dai)木箱对产品(pin)进行包(bao)装，可以在摆放的时候起到(dao)很好的固定作用，能够让物品(pin)免受碰(peng)撞(zhuang)和(he)颠簸，起到(dao)了关(guan)键的保护作用。